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避震器的差別?. 發問者： ㊣西濱路線㊣☆倫仔★ ( 初學者 5 級)
發問時間： 2006-10-12 09:18:32
解決時間： 2006-10-24 09:03:03
解答贈點： 5 ( 共有 0 人贊助 )
回答： 2 評論： 0 意見： 2
[ 檢舉 ]
網友正面評價
100%
.共有 13 人評價.1.避震器有分山道版跟一般道路版的差別在哪呢?
2.選擇高低軟硬可調的避震器是不是可以應付所有的道路了呢?(依不同的路況調整)
3.購買套裝的避震器，是不是一定要換上座? 換上座如果有裝拉桿那換了還裝的下嗎?
4.換了會不會有什麼副作用?
Ford Tierra ACTIVA 1.6 2006-10-12 11:44:18 補充
所以說較常往山上跑首選是競技版的避震器與較好的胎皮囉!?
一般高低軟硬可調如果調到最高應該也是沒比原廠的高吧?但是應該不會低太多是吧?
2006-10-12 23:07:32 補充
那怎麼分辨哪一種避震器是競技版，哪一種是山道版呢?
能否提供這2種國產、進口的市售知名大廠有哪些呢?我想要高低軟硬可調的!
最佳解答網友票選.. 回答者： 杜老爺 ( 研究生 2 級 )
回答時間： 2006-10-12 21:03:49
[ 檢舉 ] .
1.避震器有分山道版跟一般道路版的差別在哪呢?
道路版~顧名思義,就是適合一般道路使用.避震器的阻尼及彈簧的係數都比原廠高一些,操控性較原廠避震器要好,但是又不完全捨棄舒適性.
山道版~此版本原本是日本特有的產物.由於日本多年前開始流行在山道競速,所以市面上才會出現山道專用的版本.
山道版跟道路版的差異主要是在阻尼係數的設定跟彈簧係數的設定,簡單說~山道版因為要應付山路多彎的特性,所以設定上會比道路版要硬一些以減少側傾.但是相對的,舒適性就會比道路版要差.
特別說明一下~一般人把山道版跟競技版混為一談,其實是錯誤的!山路的特性跟賽道或是高速道路並不同,山路雖然多彎,但是車速並不高(沒有人能在山路飆時速200KM吧),且山路通常都有高低起伏,不像賽道或是高速路是非常平坦的.所以競技版(都是短行程的設計)並不完全適合拿來飆山路,所以日本人才會衍生出設計給山路專用的版本!
2.選擇高低軟硬可調的避震器是不是可以應付所有的道路了呢?
只能說~阻尼係數可以依駕駛的需求稍微做一點調整(市售可調避震器所能調整的幅度並不大).比如說,平常不開快時可以把阻尼調小一點,乘坐感會比較舒適.當要跑高速公路或是想小飆一下時,可以把阻尼調大一點,讓車子飆起來穩定性跟操控性高一些(PS.不過~通常安裝阻尼可調避震器的車主常會有一個現象發生.就是一下想調軟一下想調硬,總是感覺調不到想要的那種阻尼.其實是因為路況多變,沒有一種阻尼係數可以適應任何的路況.).至於高低可調的部分,由於調整時都必須上頂高機且要卸下輪胎才能調整,所以通常安裝時調整到車主滿意的高度之後,就很少會再去調整了.事後會去調整的因素不是因為地下車庫下不去,不然就是調太低磨到輪胎,再來就是為了驗車.
3.購買套裝的避震器，是不是一定要換上座?
基本上是不用換上座的!通常兩種情形才會換上座.
1. 原本的上座看起來已經老舊,安裝的師父會建議順便換新的,可以省去萬一避震器裝不久上做就壞了,又要多拆一次避震器跟多做一次定位.
2. 某些改裝品牌避震器本身有附上座,所以一併換掉安裝.
換上座如果有裝拉桿那換了還裝的下嗎?
裝得下!因為上座雖然有更換,但是安裝拉桿的固定螺絲位置並未變更!
4.換了會不會有什麼副作用?
基本上是沒什麼副作用啦!但是舒適性會稍微降低一點點,對輪胎抓地力的要求也會高一點點!
所以說較常往山上跑首選是競技版的避震器與較好的胎皮囉!?
如果沒有真正的山道版可以選,當然選競技版會比較好.輪胎一定是抓地越好的輪胎跑起來循跡性較高,操控較易!
一般高低軟硬可調如果調到最高應該也是沒比原廠的高吧?但是應該不會低太多是吧?
大部分的高低可調避震器確實是調到最高也無法達到原廠的高度!通常調到最高還是會比原廠高度低3~4公分左右!
參考資料
避震器達人 相關詞：
阻尼棒,阻尼震盪,阻尼調整,阻尼可調,避震器阻尼,阻尼係數,阻尼油,阻尼是什麼,阻尼怎麼調,阻尼振盪
阻尼,Ford Tierra ACTIVA,道路,阻尼係數,山道,副作用,山路,日本,係數,輪胎[ 快速連結 ] 其它回答( 1 ) | 意見( 2 ) | 評論( 0 )
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.
[ 物理 ]液體的阻尼係數
.
更多
.其他回答(1)
意見(2)
相關評論(0)
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001
回答者： david lin ( 初學者 2 級 )
回答時間： 2006-10-12 10:49:21
[ 檢舉 ]
..您好:
1.避震器有分山道版跟一般道路版的差別在哪呢?
答:避震器是區分為道路版與競技版!
主要差別是簧圈(彈簧)與筒身(減震筒)之阻尼(磅數)設定不同,
相對的就攸關攻彎極限之延展!
道路版較Q較舒適一些,適合裝設在一般市售車上!
而競技版由於針對競逐設定,較偏硬調,舒適性並非考量重點!
2.選擇高低軟硬可調的避震器是不是可以應付所有的道路了呢?
(依不同的路況調整)
答:基本上是,
然簧圈(彈簧)與筒身(減震筒)之阻尼(磅數)設定仍是重點!
另一方面則是輪胎之選擇,
因抓地力較差之輪胎較無法應付在激烈操駕中的殺彎G值(離心應力),
建議更換較高檔之車胎,避免在激烈操駕中車胎抓不住路面,
所造成車輛之spin(側向滑移)所帶來之危險性!
3.購買套裝的避震器，是不是一定要換上座? 換上座如果有裝拉桿那換了還裝
的下嗎?
答:是否一定要換避震器上座須視您所更換之套件是否有提供該上座而定!
只要是車種對應之避震器套件,
即使無提供上座之套件,通常都可流(延)用原廠之上座!
此外,無論使用原廠或改裝用之上座,皆不影響拉桿之裝設,
因拉桿之對應位置是在上座螺絲上,
車輛就算改裝避震器,但上座螺絲依舊是在相同的地方,請放心!
4.換了會不會有什麼副作用?
答:當然,因改裝後(底盤設定改變後)車輛誓必較為顛簸(因為較硬),
對於路面起伏與坑洞之感受會更為直接,必須適應!
有很多情形是駕駛人開得很爽,乘客坐得很難受啦!
在魚與熊掌(舒適與操控)上,目前仍無法100%兼顧,總得有所取捨! 參考資料：
自己(相關行業) 1
001 意見者： 杜老爺 ( 研究生 1 級 )
發表時間： 2006-10-20 16:35:11
[ 檢舉 ] ..進口品牌推薦日本的TEIN
國產品牌推薦O-TEIN.S 002 意見者： garage75 ( 初學者 5 級 )
發表時間： 2010-07-14 16:34:14
[ 檢舉 ] ..國產避震器品牌眾多
各家屬性也有所差別
建議您依照您的需求、價位、同車系車友意見來做選擇
再經由試乘來選擇哪家避震最接近您的需求
西維思-是目前國產品牌許多車友選用的品牌之一
以下網址供您參考~(TIERRA實車安裝)
http://tw.myblog.yahoo.com/garage75@kimo.com/article?mid=1750&next=1652&l=f&fid=36 1 發表意見發表意見字數已達上限，要改成發表評論嗎？. 發表 取消 .
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避震器的差別?. 發問者： ㊣西濱路線㊣☆倫仔★ ( 初學者 5 級)
發問時間： 2006-10-12 09:18:32
解決時間： 2006-10-24 09:03:03
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2.選擇高低軟硬可調的避震器是不是可以應付所有的道路了呢?(依不同的路況調整)
3.購買套裝的避震器，是不是一定要換上座? 換上座如果有裝拉桿那換了還裝的下嗎?
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Ford Tierra ACTIVA 1.6 2006-10-12 11:44:18 補充
所以說較常往山上跑首選是競技版的避震器與較好的胎皮囉!?
一般高低軟硬可調如果調到最高應該也是沒比原廠的高吧?但是應該不會低太多是吧?
2006-10-12 23:07:32 補充
那怎麼分辨哪一種避震器是競技版，哪一種是山道版呢?
能否提供這2種國產、進口的市售知名大廠有哪些呢?我想要高低軟硬可調的!
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回答時間： 2006-10-12 21:03:49
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1.避震器有分山道版跟一般道路版的差別在哪呢?
道路版~顧名思義,就是適合一般道路使用.避震器的阻尼及彈簧的係數都比原廠高一些,操控性較原廠避震器要好,但是又不完全捨棄舒適性.
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山道版跟道路版的差異主要是在阻尼係數的設定跟彈簧係數的設定,簡單說~山道版因為要應付山路多彎的特性,所以設定上會比道路版要硬一些以減少側傾.但是相對的,舒適性就會比道路版要差.
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3.購買套裝的避震器，是不是一定要換上座?
基本上是不用換上座的!通常兩種情形才會換上座.
1. 原本的上座看起來已經老舊,安裝的師父會建議順便換新的,可以省去萬一避震器裝不久上做就壞了,又要多拆一次避震器跟多做一次定位.
2. 某些改裝品牌避震器本身有附上座,所以一併換掉安裝.
換上座如果有裝拉桿那換了還裝的下嗎?
裝得下!因為上座雖然有更換,但是安裝拉桿的固定螺絲位置並未變更!
4.換了會不會有什麼副作用?
基本上是沒什麼副作用啦!但是舒適性會稍微降低一點點,對輪胎抓地力的要求也會高一點點!
所以說較常往山上跑首選是競技版的避震器與較好的胎皮囉!?
如果沒有真正的山道版可以選,當然選競技版會比較好.輪胎一定是抓地越好的輪胎跑起來循跡性較高,操控較易!
一般高低軟硬可調如果調到最高應該也是沒比原廠的高吧?但是應該不會低太多是吧?
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回答時間： 2006-10-12 10:49:21
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1.避震器有分山道版跟一般道路版的差別在哪呢?
答:避震器是區分為道路版與競技版!
主要差別是簧圈(彈簧)與筒身(減震筒)之阻尼(磅數)設定不同,
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答:是否一定要換避震器上座須視您所更換之套件是否有提供該上座而定!
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4.換了會不會有什麼副作用?
答:當然,因改裝後(底盤設定改變後)車輛誓必較為顛簸(因為較硬),
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有很多情形是駕駛人開得很爽,乘客坐得很難受啦!
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